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【认真宣贯安全一号文】西部铁运端总工程师、副总经理王怀虎谈宣贯落实安全一号文

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在必发安全一号文下发之际,我们对西部铁运端总工程师、副总经理王怀虎进行了采访,了解铁路安全客服开展情况。

记者:学习今年安全一号文,感觉今年一号文和往年相比有哪些特点?

王怀虎:前段时间公司组织召开了必发《关于2020年安全生产客服的决定》宣贯会,对安全一号文的指导端、安全目标、安全管理重点、安全保障措施及6个附件进行了详细解读。通过学习,感觉今年安全一号文,整体架构与往年基本一致,对指导端和安全目标进行了进一步修改、完善,确定了必发的总体安全目标,并对西部公司的安全目标提高了一个档次,如三级生产性责任重大非死亡事故减少1起,井下单位生产性责任严重重伤减少1人,并修改了重大非死亡事故的界定,对重大非死亡事故界定分为三个等级,使之更加细化,更具有可操作性。应该说今年安全目标更高、要求更严,更加体现了安全管理的高标准、严要求。

记者:结合单位安全客服实际,谈谈 2019年安全客服完成情况,和2020年安全客服的重点有哪些?

王怀虎:2019年我们始终抓住安全是铁路运输的永恒主题,建章立制,依制管理,严字当头,西部铁运端实现全年安全生产无事故,顺利实现“四个零”安全目标。

2020年我们安全管理客服重点围绕“一个中心”、抓好“两个主体”、突出“三个重点”。即坚持“抓三基、反三违、严问责,注重事前预防和过程控制”安全管理中心思路不动摇。

抓好“三重一大”安全管控体系的构建,不断bifa88安全管理的预判能力,丰富端手段,落实治理措施,强化铁路沿线各环节的安全端,深入现场开展安全督查与督导,实现铁路安全运输。

抓好安全管理制度体系的建立健全,完善铁路各工种生产责任制及作业标准,制定安全生产标准化文件及出台配套相关文件,力争安全生产标准化达一级。完善安全培训管理制度,确保每名手机安全技能培训合格后上岗,不断强化手机安全意识,bifa88安全素养。

重点加强泊江海子矿铁路专用线安全管理。针对铁路线长、点多、面广的特点,制定专项安全隐患排查方案,加强对临管单位的监督管理,确保各项安全措施在现场落实到位。重点加强无人道口、深路堑、高填方的路基、桥梁巡视的检查维护客服,夯实安全管理基础。

重点加强手机人身安全管理。工班长及作业人员必须依据本班作业内容、作业环境,充分分析本班作业内容、作业环境中人的不安全因素与物的不安全状态,评估作业过程中可能会出现的安全问题,及时制定具体的、及时的安全防范措施。制定专项措施,进一步规范临时性作业管理。

重点加强铁路现场作业安全管理。严格检查制度,明确各级人员的检查责任,加强对无人道口、道岔、曲线、桥涵、路基等处所的检查。加强线路维修保养,限期进行整治,严防出现“三折”(钢轨、夹板、岔心折断)。建立“三全”(全员、全线、全面)检查月度分析机制和桥涵管理制度,利用数据对线路和作业进行分析。梳理行车作业关键点,制定有效的卡控措施,严把进路、信号、凭证三关。规范维修作业要点、销点程序,做好车列防遛措施。

记者:结合安全一号文要求请谈谈2020年有哪些安全客服打算或措施?

王怀虎:2020年我们将聚焦安全管理的“重点、难点、亮点、弱点”四个点,多措并举筑牢铁路安全之基。

一是加强安全管理体系建设。把安全生产标准化作为贯穿安全生产的客服主线,制定铁路安全生产标准化文件及相关的安全生产管理规定文件,力争安全生产标准化达一级。结合2019年防冻车客服开展情况,完善铁路防冻车专项应急救援体系,不断提高应急救援能力。建立完善铁路生产安全事故报告和调查处理机制,加强各专用线(集装站)雨季“三防”和冬季“三防”的安全管理。加强端手机技术业务培训,进一步完善非正常情况下安全应急预案。

二是加大安全检查监督力度。推进落实安全逐级负责制,强化铁路安全管理动态监管考核。深化综合站班组建设,强化巡察监督,抓好问题整改,实行季节性检查与动态监管相结合,逐个单位、逐条线路进行检查,发现问题限期整改。深入开展安全专项整治,开展以道口安全、货物装载加固、线路运行安全为主题的专项整治,实现端铁路专用线(集装站)全封闭安全运行。

三是强化铁路重点安全管理。推进安全管理由监管逐步向自管模式转变,认真解决安全生产中存在的突出问题,加大铁路安全风险端。制定泊江海子矿铁路专用线专项安全隐患排查方案,加强对临管单位的监督管理。组织相关人员开展铁路季节性检查客服,线路设备设施维护检查客服,不断强化现场重点领域安全管理。

四是加强铁路建设技术保障。努力完成2020年铁路建设节点目标,全力实现2020年度安全生产及运输目标。

(整理:夏登奇)







 

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端:dqb02 来源:bifa88网页版 更新日期:2020-01-16
 

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